Taille de casque moto : comment mesurer, pourquoi il n’y a pas de tableau unique et ce que change une mauvaise taille

Taille de casque moto : mesure du tour de tête, tableau variable selon la marque, et lien avec les 20 % de casques éjectés en cas d’accident grave.

Par La rédaction de Trajectoire · Publié le 20 octobre 2026 · 1 min de lecture
Taille de casque moto : comment mesurer, pourquoi il n'y a pas de tableau unique et ce que change une mauvaise taille

En bref

Le tour de tête se mesure au-dessus des sourcils, mais, selon un vendeur, le tableau de correspondance dépend de la marque, voire du modèle. Selon la Sécurité routière, 20 % des casques sont éjectés en cas d’accident grave, pour une taille mal adaptée ou une jugulaire lâche.

Voici comment mesurer, pourquoi le tableau change, comment vérifier à l’essayage, puis ce que change une mauvaise taille.

Mesurer le tour de tête

  • Prenez un mètre de couturière, ou une ficelle que vous mesurerez ensuite.
  • Mesurez la circonférence du crâne au-dessus des sourcils, à environ 2,5 cm selon un vendeur.
  • Reportez la valeur au tableau de la marque du casque.

Pourquoi le tableau change d’une marque à l’autre

Selon Motoblouz, le tableau « tour de tête, taille fournisseur » dépend de la marque du casque, voire du modèle. Mesurer sa tête est donc une première étape, pas une réponse : le tableau du casque visé fait foi.

Vérifier à l’essayage

SigneCe qu’en disent les vendeurs
Une barre au front après quelques minutes, des traces sur le frontCasque trop petit : prendre la taille supérieure
La tête bouge dans le casque, ou il flotte (Motoblouz) ; pour un enfant, il glisse sur les yeux ou part en arrière (Dafy)Casque trop grand
Mousses de joues qui serrent légèrementAttendu : elles se tassent avec les mois
Hésitation entre deux taillesDafy conseille la plus petite pour un casque enfant, car les mousses se tassent

Quel est votre tour de tête, mesuré une fois, sourcils dégagés ? Gardez cette valeur pour comparer les tableaux.

Ce que change une mauvaise taille

Important

Quel que soit le type de casque, 20 % sont éjectés en cas d’accident grave. Deux raisons : une taille mal adaptée à l’usager et une jugulaire non attachée ou trop lâche. Les traumatismes crâniens sont la cause principale de handicaps lourds et de décès parmi les motocyclistes.

Le port du casque correctement attaché est obligatoire pour tout conducteur ou passager d’un deux-roues motorisé (article R431-1 du Code de la route), et le casque doit être homologué. Le non-port est sanctionné d’une amende de quatrième classe et du retrait de 3 points.

Casque intégral vu de côté, jugulaire détachée, posé sur un banc

Sources

  • Préfecture de Mayotte, communiqué de presse « Deux-roues motorisés : avant de prendre la route, on met son casque », 2022
  • Guides de choix de casque de vendeurs, dont Motoblouz et Dafy

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La rédaction de Trajectoire

La rédaction de Trajectoire signe les articles du magazine. Elle lit les fiches techniques, les mesures publiées par des sources indépendantes et les textes qui fixent les règles, vérifie chaque chiffre à sa source et cite ce qui le porte. Elle préfère dire ce qu'un véhicule ne sait pas faire plutôt que d'aligner des arguments de vendeur.

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