En bref
La taille de cadre se calcule à partir de l’entrejambe, multiplié par un coefficient qui change selon le type de vélo. Mais les coefficients changent aussi selon la page : pour un VTT et 84 cm d’entrejambe, un vendeur obtient 49,6 cm avec 0,59, une enseigne de sport 47 cm avec 0,56, et la qualifie elle-même de dépannage. Pour un VTT moderne, le reach du cadre et un standover de 6 à 8 cm tranchent.
Ce que les formules annoncent, ce qui les sépare, puis ce qui se mesure sur le vélo et les signes d’un cadre mal choisi.
L’entrejambe, première mesure
L’entrejambe, la distance du sol au haut des cuisses, est la mesure de départ. L’enseigne de sport la prend pieds nus, dos et talons contre un mur, un livre rigide glissé à l’horizontale entre les cuisses, au plus haut. La mesure va du sol au bord supérieur du livre. Un vendeur en ligne ajoute de la prendre sans pantalon.
Deux cyclistes de même taille peuvent avoir des jambes de longueurs différentes : la taille donne un premier repère, l’entrejambe l’affine.
Les formules, et ce qui les sépare
Un vendeur de vélos publie un coefficient par type de vélo. L’enseigne de sport, pour le VTT, en publie un autre.
| Type de vélo | Coefficient | Pour 84 cm d’entrejambe |
|---|---|---|
| Route (vendeur) | 0,66 | 55,4 cm |
| VTC ou gravel (vendeur) | 0,685 | 57,5 cm |
| VTT (vendeur) | 0,59 | 49,6 cm, environ 19,5 pouces |
| VTT (enseigne de sport) | 0,56 | 47 cm, soit 18,5 pouces |
Pour un même cycliste et un même type de vélo, les deux coefficients séparent les résultats de 2,6 cm, soit environ un pouce. Le vendeur annonce 19 à 20 pouces de VTT pour 1,80 m, en accord avec son propre coefficient. L’enseigne, elle, présente sa formule comme un point de départ, jamais comme un verdict, et renvoie en cas d’écart au tableau du fabricant du modèle visé.
Le reach, pour un VTT moderne
Le reach, la distance horizontale entre l’axe du pédalier et le haut du tube de direction, donne la vraie longueur du vélo quand vous êtes debout sur les pédales. Il ne dépend pas de la hauteur du tube de selle, ce qui en fait, pour l’enseigne, l’indicateur le plus fiable en VTT. Un de ses VTT de trail affiche :
| Taille | Reach | Gabarit indicatif |
|---|---|---|
| S | 425 mm | Environ 160 à 170 cm |
| M | 450 mm | Environ 170 à 178 cm |
| L | 475 mm | Environ 178 à 186 cm |
| XL | 500 mm | Environ 186 cm et plus |
Entre deux tailles, un reach court donne un vélo plus maniable, un reach long un vélo plus stable à vitesse élevée. Le diamètre des roues, 27,5 ou 29 pouces, ne change pas la taille de cadre : les pouces des roues ne sont pas ceux du cadre. Pour la route, le VTC ou le gravel, aucune des pages lues ne donne de règle pour trancher entre deux tailles : le tableau du fabricant et l’essai restent les repères.
Le test du standover
L’enseigne le décrit pour le VTT : enjambez le vélo, pieds à plat au sol. L’entrejambe doit dégager le tube supérieur de 6 à 8 cm. Moins, le cadre est trop haut, et poser le pied en urgence devient douloureux. Beaucoup plus, il est sans doute trop petit.
Vélo déjà acheté : les signes d’une mauvaise taille
La vidéo d’un média cycliste montre deux indices sur un vélo existant :
- une tige de selle qui sort très peu du cadre, signe d’un cadre trop grand ;
- une tige au maximum et un poste de pilotage très bas, signe d’un cadre trop petit.
Des réglages compensent en partie : recul de selle, tige plus longue ou à déport, potence plus courte ou plus longue, bagues sous la potence ; la vidéo conseille une potence plus courte à un cycliste qui a mal au bas du dos. Ces réglages sont plus compliqués sur les vélos à cintre et potence intégrés. Pour un enfant, la méthode diffère : voir la taille d’un vélo d’enfant.
Sources
- Page d’une enseigne de sport, « Bien choisir la taille de son VTT : la méthode reach-first »
- Page d’un vendeur de vélos, « Quelle taille de vélo pour 1,80 m », 7 août 2025
- Page d’un vendeur en ligne, « Quelle taille de cadre mon vélo doit-il avoir ? »
